昨天,滴滴出行宣布,从12月23日9:00起顺风车将于北京、武汉、佛山、南昌、长沙上线试运营。届时,滴滴顺风车重启城市将增加至7个,在经过安全问题的阵痛之后,滴滴顺风车的再启程,也给中国共享经济注入了强大的信心。

纵观2019年,没有任何其他行业能和共享经济一样,体验过山车般的疯狂。一边是wework上市折戟、OFO积重难返,资本和大众热情一步步消退;另一边是共享充电宝逐渐成为用户“刚需”,企业普遍实现规模化盈利,滴滴顺风车在解决安全问题之后重新上路。当然,更多垂直产业还在纷纷借助共享经济或圈钱造势,或默默潜行。

资料显示,5G的耗电量将是4G的2倍以上,同时,伴随AR、VR等大型应用,以及短视频、高速看片和下载的高强度需求,耗电量更成为5G商用普及的一个短板。在目前电池技术短时间无法解决这个问题的情况下,求助共享充电宝就成为必然选择。

本届提前录取生中,10.1%是家里第一代读大学,2018年未这一数据为9.6%。

你会喜欢这个“正常”的样子吗?对于一些经历过“正常”样子的老球迷们而言,他们或许会怀念那样的时代——不用什么事情都叨叨梅西C罗,可以去看五花八门的各队套路和故事,而不是总盯着少数几个人看来看去。这等群雄逐鹿,谁也不知道最终的剧本会如何,各家有各自的法宝,这样的斗法才够刺激。

此次提前录取的国际留学生从2018年11.2%减少到9.6%。不过,菲茨西蒙斯说,对于美国当前政治环境,包括哈佛在内很多学校都担忧2019年国际学生申请将大幅下降,不过实际并非如此,让人鼓舞。他说,国际学生申请下降幅度少于总体申请。

滴滴发布的相关数据显示:活动当日,共有310万名乘客使用拼车。而按照人均补贴50元计算,补贴总额预计达上亿元。

现在如此,未来恐怕更是如此。5G技术为各行各业发放技术红利的同时,却也不得不同时带去“配套跟不上”的难题。飞象网CEO项立刚就曾表示,“5G手机就好比一个干很多体力活儿的人。干活儿越多,能量消耗越大。”拥有更快网速和更高频谱利用率的5G手机,耗电量会急速加大。

该组织发言人西奥布汉·迪伦(Siobhan Dillon)说,“在维多利亚公园看到3000名‘圣诞老人’,真是太疯狂了。”“这真的很有趣,让每个人都沉浸在圣诞精神中。””

报道称,当地时间8日,约1万人参加了在伦敦和格拉斯哥举行的5公里或10公里长跑活动,为数十个慈善机构筹集资金。其中,约3000名“圣诞老人”现身维多利亚公园,开启慈善长跑。选手们获得了免费的肉馅饼和完成比赛的奖牌。

2019年,共享经济也在逐渐告别过去依靠资本的烧钱模式,步入靠实力存在和发展的硬核时代。可以预见,2020年共享经济将进一步水落石出,或逆势飞扬走上巅峰,或昙花一现就此谢幕,就让我们拭目以待。

数据爆炸和阴影下的球星

昔日“小世界杯”时代的意甲

被提前录取者需要5月1日前决定是否选择哈佛就读,常规申请截止日期是2020年1月1日。(刘晨懿之)

如此大的市场体量,足够成就交通出行行业的另一个巨无霸。据此前媒体报道,2017年,滴滴顺风车的GMV近200亿元,贡献净利润近9亿元,占同年滴滴净利润总规模(10亿元)的90%。而在2018年春运期间,滴滴顺风车运力达3607万人次,相当于民航业47%的运力。

而像哈维、伊涅斯塔或者莫德里奇,只要还是梅罗的队友,基本上就完全被排除了任何争夺金球奖的可能性。而在这两位历史级巨星的阴影下,或许这10年里有不少球星的实力和成就都多少处于被低估的状态。没办法,你总拿他们和梅罗比的话……

2019年12月,因安全问题停摆了450多天的滴滴顺风车重新上线,在部分城市试点运营,与此相配合的是滴滴大幅度的补贴——从12月3日到12月10日,滴滴已经为其独立上线的类顺风车业务“拼车”进行了多场大规模补贴活动,在全国20余城市的滴滴乘客,只要拼车成功,车费即可享一折优惠。

录取者中女性比率占51.7%,略高于2018年的51.3%。2019年提前录取的女性学生大量对物理科学和计算器科学兴趣。2019年表示打算攻读物理科学的女性生站57.4%,高于2018年52.9%和潜能33%;对计算器科学感兴趣者中49.1%是女性,2018年和前年分别为42.9%和29%。

为了帮助申请美国TOP30院校研究生的优秀学子,顺顺留学升级了“前招生官高端服务产品”,包括前招生官TOP30学校录取定制服务、前招生官VIP全程指导定制服务、前招生官文书指导服务等。

2019年10月,“学生公平入学”组织(Students for Fair Admissions)状告哈佛歧视亚裔学生案,波士顿联邦法官裁决哈佛胜诉,称哈佛的招生程序“并不完美”,可是没有证据显示其中有任何种族意味,或有任何招生决定对亚裔造成负面影响。

“很多共享经济都是非常赚钱的,就像我们现在投的共享充电宝。”金沙江创投管理合伙人朱啸虎对共享充电宝的评价十分乐观,共享充电项目“活得不错”的原因在于,电池技术的进步远远赶不上人们对设备待电时间需求增长的速度。

种种逆天的故事,不会再有了……

他说,目前高中毕业生人数停滞或下降;加州山火、自然灾害和校园枪击都有所影响。2019年加州申请者大幅减少16.6%,约116人。

这种聚焦度也体现在人们对梅罗比赛的描述方法中:由于两人个人能力太强,个人光芒太过耀眼,各方无意间营造出了天神率一帮普通随从出战的感觉。于是在各种各样的分析、讨论和争吵中,“梅西队友”和“C罗队友”都成为了特定的概念,甚至成为一些球员的标签。仿佛除了辅佐梅西或者辅佐C罗,这名球员其他层面的东西都不值得分析似的。

里贝里无缘2013年金球奖

而在梅罗之外的明星球员中,目前只有内马尔算得上积聚了类似的“赢家全得”的地位和足够高的流量。范戴克、萨拉赫、德布劳内、阿扎尔、格列兹曼、姆巴佩们强不强?当然强,但他们显然到不了这个热度,更没有“足球上帝”或者“逆天斗魂”这样的人设。而社交媒体塑造人设,也容易让人设秒崩掉,尤其是在和梅罗对比的情况下——看看内马尔吧。

然而足球本来就是团队性很强的运动,梅西C罗再强,也需要团队的帮助来拿下一个又一个冠军。这样割裂化的分析方式,尤其是过于粗暴和笼统的标签化概括,“前梅罗时代”的球迷们或许会不习惯。

2019年,共享单车因为押金事件引发整个行业走向低迷,用户关注度陡降,企业信心不足,唯一的好处则是让整个行业变得十分理性。

而那些随着梅罗争霸入坑,对梅罗争霸习以为常的球迷们,更欣赏的或许是那种梅罗凭借超出凡人的一己之力上演的超级英雄剧情,让足球这个如此团队的项目能打上如此炫目的个人色彩。如果没有了梅罗式的表演,各队进行一番你争我夺,热闹归热闹,门道也不少,但总觉得缺少了某种极致的感情,或者说与梅罗带来的震撼相比,仿佛显得平淡了。

梅罗的数据爆炸和遮天蔽日的个人威望到了什么程度?到了一看其他金球奖竞争者就要看数据,那一年最优秀的团队中绝对选不出梅罗式的突出个人的程度。斯内德和里贝里各自拿下2010年和2013年的金球奖,或者说那两年怎么也轮不到梅罗,这放在梅罗时代之前的老金球奖似乎是显见的。但梅罗的持久和声望,让其他球星连“爆发一年”赢他们都是奢望。

是C罗的队友,也是梅西的队友

新浪国际足球原创专栏:点击进入

梅西2012年狂轰91球

王朝要覆灭的那一口气 强如瓜帅C罗也难续上啊

随着资本大潮退去,共享经济也从资本驱动的野蛮生长时代,步入需要自我造血的“硬核”时代,生死存亡将渐次揭开谜底。而在2020年,共享经济又将走向怎样的未来?各大细分赛道又将迎来怎样的新机遇和新挑战?

一方面,是共享单车提供者通过信用担保等多种方法,基本跑通了免押金租赁模式,降低消费者顾虑;另一方面,消费者也接受了共享单车在合理范围内的涨价,理解缺少补贴之后的成本增加。

非裔、拉丁裔,美国本土原住民和夏威夷原住民录取比率都略微增加,分别从12%涨到12.7%、10.1%到11%,以及1%到1.3%。

“美国前招生官计划”的优秀学校录取率超出常规录取率10倍,目前已经收获多家海外知名学校录取通知书,其中包括2份哈佛大学、1份斯坦福大学、3份耶鲁大学、3份麻省理工大学、7份芝加哥大学。在专家团队的支持下,顺顺留学硕士录取率为95.7%,博士录取率为94.1%,Top30的院校录取成功率为47.5%。

欧冠16强完全解签:巴萨尤文最稳 皇马再伤瓜帅?

2019年即将结束,整个2010年代也即将落下帷幕。说起这十年的国际足坛,人们无疑都会提到这两位巨星——没错,这就是一个梅罗争霸始终占据主旋律的十年。

比如,摩拜单车现在的起步价为1.5元,之后每半小时加1.5元。对此,大部分用户觉得在合理范围,因为消费者也深知:“免费的午餐虽然好,但亏本的买卖做不长久,”稍微多花一点钱来保证自己的出行便利和可以享受到的服务,并非得不偿失。

从目前头部共享充电宝品牌的布局和发展来看,满足用户随时随地的移动设备续航需求并非不可能。公开数据显示,陈欧领衔的街电已成功落地全国300多座城市,覆盖餐厅、商场、KTV、机场、高铁站等“吃喝玩乐游购娱”各类生活场景,密集的网点铺设和可异地取还的便捷服务,不断提升消费者的使用体验。当消费习惯一经养成,复购行为就是被激发,用户粘性也会越来越高。

当天,顺顺留学还发布了“美国前招生官计划”奖学金政策,凡是顺顺留学的客户,只要被哈佛大学、耶鲁大学、普林斯顿大学、斯坦福大学和麻省理工学院等大学研究生专业录取,就能获得与留学服务费等额奖学金的奖励。

(新浪体育 华迪维亚 专栏)

以梅西和C罗目前仍然活跃在最顶级舞台上的状态,即便马上就到2020年了,你也很难想象梅罗真正离开足坛之后会是什么样子。数据网站Squawka.com曾经做过这样一个视频,表示在梅罗离开之后,一切都会回归“正常”:群雄争霸而非双人对决,从团队中看个人而非个人影响力高过团队,优秀的球员有很多……就像梅罗横空出世之前,各方混战的足坛。

作者其他文章:点击进入作者专栏

Tanaka博士是哈佛大学前招生官,曾获得威廉姆斯学院、哈佛大学、乔治城大学、加州大学洛杉矶分校等多所世界知名学校本硕博学位,并有着40多年的招生工作经验,参与过25所美国大学招生规章、制度的制定,审阅过上千份申请档案。

球迷有最喜欢的球星再正常不过,水平很高的球员多半也拥有相对较多的粉丝,但像梅西C罗这等粉丝规模和引发的流量,实在是历史仅见。去年C罗转会尤文,就引发了堪称史上最大规模的球迷迁徙。而在这个十年间“入坑”的新球迷们,相当大比例是被梅罗所吸引。以梅罗的个人表现而不是团队发挥为主线乃至中心去解读比赛,其规模也是前所未见的。

2019年,共享充电宝的盈利优势已经显现。2020年,在5G的重大利好之下,共享充电宝将彻底走出靠资本驱动的初期发展壁垒,实现规模化、可持续的增长,共享充电宝二次爆发已成大概率事件。

史上最大规模的球迷迁徙

堂堂安帅混到这田地了?就业的苦恼 穆帅也懂啊

从一开始的免费骑行到象征性收费,再到现在贵过公交、地铁的定价,共享单车企业走过了太多弯路,终于迎来了新世界的曙光。

在解决了安全顾虑之后,以滴滴为首的、兼具“合乘”概念的顺风车类业务将在2020年迎来全面涨潮,成为共享经济的热点之一。

顺顺留学“美国前招生官计划”以美国领先高校前招生官团队为基础,深度“解密”优秀学校招生录取规则,为中国学生制定科学完善的成长路径。目前,顺顺留学已经聘任30多位来自哈佛大学、普林斯顿大学、斯坦福大学等美国知名院校的前招生官担任学术总指导,聚集了毕业于美国TOP30大学的外籍导师、职业规划导师以及留学规划顾问与各专业学术导师。

虽然两人已经在08年和09年分别获得了各自生涯的第一座金球,但09年夏天C罗以破世界纪录的转会费加盟皇马,成为银河战舰挑战梦三巴萨的代表人物,这场一对一的争霸大戏才算真正打响。如今两人中更年轻的梅西都已经32岁了,这段故事却依然还在延续,甚至有可能要到两人生涯结束的那一天才会终结。绵延不绝的争霸,也改变了足坛的很多事情……

在足球史上,从来没有哪两名球员能像梅西和C罗这样,上演旷日持久的数据狂飙,在同一个联赛,在足坛的最顶峰反复对决,让足球这项个人在团队中影响力相对小的运动都能演变成一对一。此前最接近这个概念的或许是贝肯鲍尔和克鲁伊夫,但他们既不在同一联赛,也并非同一位置。而梅罗对决,持续时间极长,数据逆天,个人的聚焦度更是无以复加。

而在各路媒体各种细节化、放大化的解读之下,到处玩梗乃至小题大做的现象也愈发频繁。梅西一个动作恨不得写篇论文,C罗一个眼神恨不得拍部纪录片。在这种大规模的、只顾片段的、刷梗图一乐的快餐环境下,有时候看待球员和比赛的层次之浅、耐心之低、角度之片面着实令人咋舌。对于前梅罗时代更习惯报纸杂志等环境的球迷们而言,这也是新体验。

梅西C罗的成就到底有多恐怖,已不用过多叙述。这两位超越或者追赶着的,那可都是上古大神的逆天数据,冲击的都是整个足坛的历史巅峰。两人也在无意之中显著拔高了人们看待优秀球员的标准:一赛季进35球也就“还可以”,梅罗能进50个呢;保持五六年优秀的进球效率“算是厉害”,梅罗能保持十多年呢;谁谁淘汰赛不行啦,关键战不给力啦……

顺风车等共享出行将回暖

对于申请人数减少,哈佛招生和财政援助负责人菲茨西蒙斯(William R. Fitzsimmons)说,原因主要是人口变化和世界经济不确定性。

另外,2019年提前录取的2024届学生中的亚裔比率从2018年26.1%降低到24%。

初期疯狂烧钱是所有共享经济业态的一大共性,为争抢市场,企业愿意也有资本以不合理低价的形式去试水、去竞争。但这其中的弊端显而易见,企业不仅无法很快进入良性的盈利模式,还将消费者的价格下限预期无限放大,不利于整个行业的可持续发展。

消费者总是趋利的。顺风车们因为补贴很快“涨潮”,哈罗、曹操等网约车企业也强推顺风车,各种补贴纷纷释放。贝恩咨询发布的《2019年亚太区出行市场研究报告》显示,中国出行市场的交易总额将在2020年达到720亿美元。

“经过一段时间的发展,共享单车行业存活下来的企业一方面免除押金,提升消费者的信心;同时,让价格回归理性。”武汉大学经济与管理学院工商管理系教授吴先明就指出,此举意味着共享单车已回到正常的商业轨道,市场潜力被激活,未来的爆发力依然不容低估。

伦敦长跑的组织者Skyline Events表示,他们预计2019年将为65个慈善机构,筹集资金达100万英镑。

当然了,在整个足坛历史上,梅罗时代这段都是仅见的,非梅罗争霸式的相对平淡才是足坛绝大部分时候的现实。这个十年马上要过去了,而就在2010年代尾声,群雄争霸的迹象再一次展现在了整个欧陆。未来哪一天,如果真到了回归昔日或被怀念或平淡的割据时代的那个时候,或许你也会更清楚地意识到,梅罗统治足坛的这十来年是何其罕见的一回事情。

姚明式影响力!国际巨星孙兴慜 拿梅罗吹都不尬